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移動(dòng)污染源排放監(jiān)測(cè)-大型航運(yùn)公司船舶尾氣碳排放監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)目背景

    合作背景

    2023年5月,歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟排放交易體系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《歐盟MRV法規(guī)》(EU2023/957)的最終修訂文本。從2025年開(kāi)始在歐洲領(lǐng)海運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)公司必須根據(jù)以上法規(guī)與指令量化核實(shí)碳排放量。從2026年1月1日,歐盟碳排放交易體系將從CO2擴(kuò)展到包括CH4和N2O的排放。
    直接測(cè)量船舶尾氣組分濃度及計(jì)算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量,完全滿足脫硫塔含硫量的分析檢測(cè)工作。直接測(cè)量CO2、CH4和N2O等溫室氣體濃度,結(jié)合煙道里相關(guān)溫壓流參數(shù),能夠直接進(jìn)行碳排放量的核算工作,為參與碳交易市場(chǎng)提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支撐。測(cè)量數(shù)據(jù)滿足歐盟MRV法規(guī)要求,也可以減輕監(jiān)測(cè)報(bào)告制定及審核驗(yàn)證工作量,能夠充分應(yīng)對(duì)港口國(guó)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的檢查工作。


    項(xiàng)目介紹

    本項(xiàng)目用戶為某世界級(jí)大型航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球,船隊(duì)擁有近500艘集裝箱船,航線有200多條,覆蓋港口500多個(gè)。用戶曾在船上安裝國(guó)外某品牌船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在兩年的使用過(guò)程中因不適于海運(yùn)的特殊環(huán)境,導(dǎo)致設(shè)備在高濕、高腐蝕、高振動(dòng)的情況下故障率高,造成數(shù)據(jù)有效性低。此外,還存在維修費(fèi)用高,備件更換周期長(zhǎng),售后服務(wù)響應(yīng)不及時(shí)等問(wèn)題。

產(chǎn)品原型

    船舶尾氣碳排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    (點(diǎn)擊查看產(chǎn)品詳情)


    系統(tǒng)基于國(guó)內(nèi)先進(jìn)傳感器技術(shù)結(jié)合脫硫塔工藝,通過(guò)增加碳監(jiān)測(cè)和溫壓流模塊,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶尾氣中SO2、CO2、CH4、N2O、流速等參數(shù),能夠直接開(kāi)展脫硫塔的尾氣含硫量的檢測(cè)工作,直接進(jìn)行溫室氣體的工作,為歐盟MRV監(jiān)測(cè)報(bào)告及后續(xù)碳交易市場(chǎng)提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支撐。


    產(chǎn)品特性

    1、全棧自研的傳感器技術(shù),深耕行業(yè)多年,系統(tǒng)性能穩(wěn)定。

    2、采樣流路全程高溫伴熱,并采用防腐蝕材料和處理工藝,適應(yīng)航運(yùn)過(guò)程中高濕及高腐蝕環(huán)境。

    3、分析主機(jī)采用抗震性能優(yōu)異的電調(diào)諧分析模組,無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件設(shè)計(jì),抗震性良好。

    4、抽取式測(cè)量,不受煙道內(nèi)粉塵、溫度、壓力波動(dòng)的影響。

    5、內(nèi)置自動(dòng)修正算法消除其它氣體組分的干擾。


    主要參數(shù)

    指標(biāo) 參數(shù)
    尾氣組分 測(cè)量組分 SO2 CO2 N2O CH4
    測(cè)量原理 UV-DOAS/NDIR/GFC/TDLAS
    量程范圍 0~500ppm 0~25% 0~100ppm 0~100ppm
    分辨率 1ppm 0.1% 0.01ppm 1ppm
    測(cè)量精度 ±2%F.S. ±2%F.S. ±2%F.S. ±2%F.S.
    重復(fù)性 ≤±1% ≤±1% ≤±1% ≤±1%
    尾氣參數(shù) 壓力范圍 ﹣10~10kPa
    溫度范圍 ﹣20~480℃
    流速范圍 0~40m/s
    流量準(zhǔn)確度 ≤2.0F.S.(如需更高精度可增加測(cè)量聲道)
    電源要求 AC 220V±10% 頻率:50/60Hz
    輸出信號(hào) 三路4~20mA模擬量輸出,一路RS-485

*具體參數(shù)請(qǐng)以規(guī)格書為準(zhǔn),如需獲取更多技術(shù)信息,請(qǐng)聯(lián)系:027-81628829或info@gasanalyzer.com.cn
項(xiàng)目實(shí)施


    技術(shù)方案

    針對(duì)上述監(jiān)測(cè)難點(diǎn),我司為用戶提供了碳監(jiān)測(cè)船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)解決方案,除常規(guī)SO2、CO2監(jiān)測(cè)模式以外,增加碳監(jiān)測(cè)和溫壓流模塊,通過(guò)多種技術(shù)聯(lián)合監(jiān)測(cè)、多種算法組合模擬、多種手段協(xié)同管理的技術(shù)手段,同步監(jiān)測(cè)煙氣中CH4、N2O濃度以及溫壓流等參數(shù),實(shí)現(xiàn)船舶尾氣實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)上傳、智慧管理的目標(biāo)。監(jiān)測(cè)方法原理及性能滿足相關(guān)國(guó)際公約要求(NTC-2008、MEPC.259(68)等)。此外,該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特殊的防腐處理、防震設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,能夠適應(yīng)航運(yùn)過(guò)程中的惡劣環(huán)境。


    方案價(jià)值

    目前,該大型航運(yùn)公司旗下多艘集裝箱運(yùn)輸船已完成碳監(jiān)測(cè)船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及驗(yàn)收工作,整個(gè)航行過(guò)程中設(shè)備性能穩(wěn)定,故障率低、有效數(shù)據(jù)高,得到了用戶的充分認(rèn)可。其監(jiān)測(cè)方法符合歐盟MRV法規(guī)里面提出的“直接CO2排放監(jiān)測(cè)法”,能夠直接提供溫室氣體排放量的數(shù)據(jù),直接進(jìn)行碳排放量的核算工作,為后續(xù)碳配額及碳交易市場(chǎng)提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支撐。


    項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)




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